5-го числа в Суэцком канале произошло столкновение газовоза "Чинагас Легенд" объемом 84 000 кубических метров с буксиром "Фахд", в результате чего буксир затонул, а член экипажа на борту погиб, но судоходство по каналу практически не пострадало. .
причина и следствие аварии
Власти Суэцкого канала заявили, что на буксире «Фахд», столкнувшемся с «Пылающей легендой Китая», находились 7 членов экипажа, из которых 6 были спасены и доставлены в больницу.Жертвой стал Сайед Мусс, механик из Порт-Саида.
Сообщается, что сам "China Burning Legend" при столкновении не пострадал и может нормально работать.В настоящее время «Китайская газовая легенда» пришвартована в Порт-Саиде в ожидании завершения соответствующих следственных процедур.
6-го Усама Раби, директор Управления Суэцкого канала, объявил, что затонувший буксир «Фахд» находится на отметке 51 300 км (отметка канала) и что скоро начнутся спасательные работы и очистка водного пути.
Оставшиеся корабли северного флота возобновили движение на 51 км по восточной ветке канала.SCA сообщило в Твиттере, что спасение затонувшего буксира начнется после того, как пройдет последнее судно из флотилии, идущей на север.
Раби сказал, что судоходство по каналу в северном направлении не прекратилось, и все корабли сопровождения прошли благополучно и не пострадали от аварии.
Авария Суэцкого канала
Столкновение с Суэцким каналом не единственное, в апреле этого года было еще одно.
Около 5:15 4 апреля этого года танкер «LYRIC MAGNOLIA» водоизмещением 65 000 тонн и танкер «ALIGOTE» водоизмещением 44 000 тонн столкнулись во время ожидания в Большом Горьком озере.
По данным властей Суэцкого канала, оба корабля получили некоторые повреждения корпусов и по состоянию на утро 5 апреля оставались на якоре.
Расследование властей показало, что авария была вызвана внезапным усилением скорости ветра над Суэцким каналом.Когда «АЛИГОТ» собирался выйти в район W1, скорость ветра резко усилилась, и корабль вышел из-под контроля и столкнулся с «ЛИРИЧЕСКОЙ МАГНОЛИЕЙ».
К счастью, авария не вызвала серьезных заторов на канале, и предварительные проверки также показали, что вблизи двух танкеров не было серьезных повреждений или загрязнения.Танкер возобновил плавание рано утром после того, как инспекторы дали зеленый свет.
Суэцкий канал постоянно перегружен
Помимо этих столкновений, наиболее частым явлением в Суэцком канале являются заторы.Среди них наибольшее влияние оказала посадка на мель гигантского контейнеровоза «Чанси» в марте 2021 года, вызвавшая «вековую перегрузку» Суэцкого канала.
Заторы, которые длились почти неделю, привели к потерям грузов на миллиарды долларов, при этом расходы Египта составляли от 12 до 15 миллионов долларов в день.
Помимо этих огромных заторов, на протяжении многих лет в Суэцком канале было много случаев заторов.
В январе 2023 года сухогруз «МВ Слава» был загружен кукурузой и другим зерном и сел на мель вблизи участка Кантара Суэцкого канала.Прямой канал шириной около 380 метров в обе стороны.Компания сообщила, что три буксира канала были вызваны на помощь после посадки на мель и успешно сняли судно с мели.
В феврале 2023 года большой танкер Grace Emilia, перевозивший сжиженный природный газ (СПГ), сел на мель в озере Литтл-Биттер в Суэцком канале.Местные СМИ цитируют официальные лица, заявившие, что во время инцидента у корабля отказал руль направления, что в конечном итоге привело к посадке на мель.
В марте 2023 года сверхбольшой контейнеровоз MSC Istanbul вместимостью 16 000 TEU под флагом Либерии сел на мель при переходе через Суэцкий канал на пути из Малайзии в Португалию, в результате чего некоторые суда были отклонены.
Авария на мель не повлияла на движение в Суэцком канале, все суда, идущие на юг, работают в обычном режиме, но судам, идущим на север, необходимо повернуть с западного канала на восток.
В мае 2023 года сухогруз Xin Haitong 23 сел на мель в Суэцком канале.Соответствующая информация показывает, что корабль «потерял управление» у южной оконечности Суэцкого канала и застрял у восточной стороны канала под углом, в результате чего канал на некоторое время был заблокирован и не мог пройти.Более чем через 3 часа они успешно вышли из затруднительного положения, и двусторонняя доставка вернулась в нормальное русло.
Дата выхода: 11 августа 2023 г.